这些年来，伴随着国产车的崛起，各大车企为了抢占中国市场和扩大中国市场的份额，纷纷推出了自己的新品，如今只要是性能不错的车，基本上都是几万块一台，甚至还有不少的优惠，如果没有足够的资金，甚至可以零首付买到。

不过，也有不少人考了驾照就直接买了车开了出去，对于车本身也是一知半解，再加上现在车况不好，经常堵车，发动机也不是很稳定，所以开了没几年就出了毛病。

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不过大家也不必太过担心，国内油价极有可能再降一次，到月底就会调一次，对那些爱用油的人来说，提前了解一下也无妨。虽然目前油价下跌幅度不大，仅为40元/吨，但由于国际原油走势较好，下一次油价下跌的幅度肯定会更大，请大家拭目以待。

国内油价或再“下调”，耗油量大的车主早早知晓也没什么大不了的

但是，对于油耗偏高的车主而言，等着油价降下来并不是最佳的用车方式，因为就算是降下来了，也只是几毛钱而已，加满一箱油省几元，对于降低用车成本和避免频繁加油都没有太大帮助，所以，还是要提早把油耗降下来，让汽车达到省油状态，这样以后无论油价怎么涨，我们的用车也不会受到太大的影响。

只不过罗德对此一窍不通，而且维修店也只会给罗德提供更换零件的建议，因此罗德也就没想过要通过这种方法来解决这个问题。事实上，这些零件并非根本原因，只要在日常生活中多加注意保养即可。

不知道大家在平时对汽车进行保养的时候，是否注意到了对发动机中的积碳进行清理，就像刚才说的那样，如果用车环境不好，就会造成发动机运行工况不稳定，从而造成汽油燃烧不充分，从而导致部分胶状物在发动机中沉积，高温氧化后就会形成积碳，积碳会限制发动机的运转，从而导致油耗增加。

所以想要降低油耗，最直接的方法就是清除积碳，但是我不建议大家去修车行打针，因为打针的话，效果并不是很好，还容易堵塞三元催化剂，而三元催化剂属于精密零部件，一旦受到积碳的影响，很容易导致尾气超标，到时候如果不能通过年检的话，那就麻烦大了，所以千万不能盲目的这么做，不然的话反而会适得其反，又要花钱换新的。

那么，究竟要如何才能将这些积炭清除掉呢？老车工推荐的是高性能的清洁剂，现在最稳妥的办法，就是用清洁剂将积碳清除干净，这样既不需要拆解零件，又不会影响车子的正常运转，更不会影响三元催化剂的运转，一下子就能把油耗降下来，实现用车省钱的目标，将来油价上涨了，大家都不用担心，年检的时候也能顺利通过。