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6月28日，国家发改委发布消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年6月28日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高70元。折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别上调0.05元、0.06元、0.06元。

调价后，消费者出行成本小幅增加。油箱容量为50L的私家车加满92#汽油需要多花2.5元。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月内，单辆车的燃油成本将增加106元左右。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内(6月13日—6月27日)国际油价小幅上涨，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期略涨0.13%、0.11%。

国家发改委价格监测中心相关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，调价周期内，原油需求疲软、供应偏紧的双重预期对市场情绪产生影响，油价总体呈现区间震荡走势。英国央行宣布加息50个基点，美联储表示下半年还将加息2次，流动性收紧对全球经济和原油需求端压力持续加大。但沙特即将于7月份开启自愿额外减产，地缘冲突，美国活跃钻机数连续8周减少、原油库存超预期下降，市场对原油供应产生担忧，提振国际油价。考虑到近期美元对人民币汇率上升较快，原油进口成本增加，按照成品油价格形成机制，计入汇率因素后国内成品油价格略有上调。

据统计，此次调价后，今年以来国内成品油零售限价共经历13次调价周期，其中5次上调，6次下调，2次搁浅，下一轮调价窗口为7月12日。展望后市，金联创成品油分析师王延婷认为，短期内，国际油价或震荡小涨，新一轮零售价或存搁浅概率。

在卓创资讯（301299）成品油分析师王雪琴看来，一方面，市场关注美联储在7月份是否加息，目前市场普遍预期将会加息，油价将承压为主；另一方面，沙特主动自愿减产力度如何，市场将持续关注，目前市场预期减产执行较好，供应端存在缩减预期，油价底部支撑明显。因此，宏观压力和减产支撑继续博弈，市场暂时没有破局因素，油价大概率维持高位波动行情。按照当前原油价格水平测算，新周期原油变化率或负值开场，下调预期初步显现。

前述国家发改委价格监测中心负责人认为，短期来看国际油价仍将以震荡运行为主。沙特等产油国的减产措施给油价托底支撑，但美国等发达经济体以收紧流动性缓解通胀压力的步伐仍未停止，全球经济增速下滑态势明显，原油需求不振的情况难有较大改善。