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据了解，哪吒官方公布 哪吒AYA将于8月3日正式上市。作为哪吒V的替代车型，此次 哪吒AYA也将进行小幅升级，除了新增配色之外，新车内饰设计同样进行了色彩搭配调整，不过动力依旧和现款的哪吒V保持了一致，提供40kW和70kW的电机，NETC续航301公里。

哪吒AYA的外观整体上和哪吒V是保持了相近的设计轮廓，不过在前保险杠出处的设计，则进行了优化，原本封闭的前格栅，也进行了调整，内部由多个点阵式的镀铬进行装饰，两侧雾灯区域还加入了类似于导流槽的黑色装饰；同时，在保险杠上我们也可以看出，新车有搭配4颗毫米波雷达。不过，大灯部分是和现款哪吒V保持一致。

车身侧面，哪吒AYA换装了全新样式的轮圈，采用双色的刀锋样式，另外新车的外后视镜也采用了高亮黑色处理，此次行车还提供了车身车顶不同色的搭配方案。车身长宽高尺寸依旧和哪吒V保持了一致，分别为4070mm/1690mm/1540mm，轴距依然是2420mm。

尾部最大的变化则是尾灯造型进行了重新设计，其贯穿式尾灯组变得更加简洁，相比现款的哪吒V，看上去要和谐不少，并且在点亮后的辨识度也更高一些，同时后保险杠也进行了优化，取消了牌照两侧大面积细长的镀铬饰条，让其看上去更加简洁。车身尺寸依旧为长宽高4070/1690/1540mm，轴距依然是2420mm。车尾方面同样进行了小幅升级，换装了贯穿式尾灯设计，同时后包围也换成了平直的线条。

内饰的造型设计和现款是保持一致的，不过，哪吒AYA有对色彩搭配进行了调整，新车采用了黑白相间的色彩搭配方案，相比哪吒V的全黑内饰风格，看上去要清新很多；此外，中控上方依然提供14.6英寸纵向多媒体交互大屏。

动力方面，哪吒AYA搭载31.5kWh磷酸铁锂电池，提供40kW和70kW的电机；不知道38.54kWh三元锂电池，后续是否会继续提供。

结语：

此前哪吒V的销量表现虽然还不错，不过其大部分用户都是在3线城市用户和一些网约车司机居多，因此也被网友冠以可以合法上路的老头乐，究其原因，价格便宜、功能配置多，但在行驶质感方面却表现平平。作为哪吒作为哪吒主打低端市场的产品，确实很难与大厂产品相提并论，不过它6-10万元的定价确实不高。